保时捷 Taycan Turbo S 喜获隐秘软件更新提速更胜早年
发布时间: 2023-12-26 来源:出口快速门问答
IT之家 12 月 14 日音讯,众所周知,保时捷并不是急进革新的拥护者,更喜爱于在细节之处不断精进。这种理念也体现在其首款纯电动跑车 Taycan Turbo S 身上。近来独立功用测验标明,这款跑车可以比两年前更快到达最高速度,足足提高了一秒。
据 Car and Driver 报导,新款 Taycan Turbo S 在加快功用方面得到了明显提高,在到达 150 英里 / 小时(241 公里 / 小时)的最高时速之前,各个阶段的加快都愈加迅猛。例如,该车在加快到 145 公里 / 小时、193 公里 / 小时以及 400 米直线加快赛中的体现都更胜早年。IT之家注意到,在 400 米直线 公里 / 小时提高到了 10.3 秒 212 公里 / 小时。
风趣的是,虽然全体功用有所提高,Taycan Turbo S 的 0-60 英里 / 小时(96 公里 / 小时)加快时刻并没改动。这暗示了功用提高背面的要害机制 ——“超增压(overboost)”。所谓超增压,便是电动机在极短的时刻内输出超出额定功率的才干。
保时捷在开始推出 Taycan 时就现已意识到超增压功用的潜力,但一起也了解到长期运用可能对电动机形成潜在危害的危险。因而,作为防备的办法,保时捷将超增压功用的运转时刻限制为每次仅 3 秒。
跟着保时捷对 Taycan 车主的运用习气以及电机长时刻运转的耐久性有了更深化的了解,他们对电机的决心也逐步增强。因而,保时捷将超增压功用从开始的 3 秒延伸到现在的 10 秒,让驾驶者能轻松的取得更持久的动力提高。
这便是为什么 Taycan Turbo S 在除了 60 英里 / 小时(96 公里 / 小时)以外的一切加快测验中都更快的原因,由于该车在该阶段现已可以在不到 3 秒内完结加快。至于保时捷为什么没有提这件事,原因尚不清楚。可能是出于德国人的谦逊,也原因是这些改善是在两次更新和两年的时刻里逐步完成的。
值得一提的是,这些提高只能在 Sport Plus 形式下,合作弹射起步功用才干完成。